หลายคนอัปเกรดล้อแม็กให้ใหญ่ขึ้นเพราะอยากได้ลุคที่ดูเท่ สปอร์ต หรือเต็มซุ้มล้อ
แต่ผลที่ตามมาคือ...
รถแข็งขึ้น ขับกระด้างขึ้นทุกจังหวะ จนบางคนเริ่มคิดจะเปลี่ยนกลับ
อย่าเพิ่งรีบถอดล้อ ลองอ่านแนวทางนี้ก่อนครับ
🔍 ทำไมใส่ล้อใหญ่ขึ้น รถถึงกระด้าง?
- ซีรีส์ยางเตี้ยลง (เช่น จาก 60 เหลือ 40)
→ แก้มยางน้อยลง → รับแรงกระแทกได้น้อยลง
→ แรงสะเทือนจากถนนส่งถึงตัวถังรถชัดเจนขึ้น - ล้อใหญ่ = น้ำหนักหมุนมากขึ้น
→ ส่งผลให้ช่วงล่างต้องทำงานหนัก รถตอบสนองไวขึ้นแต่กระด้าง - ยางบางรุ่นออกแบบมาเพื่อความสปอร์ต ไม่ได้เน้นความนุ่ม
✅ วิธีลดความกระด้างโดยไม่ต้องเปลี่ยนแม็ก
- เลือกยางที่ออกแบบมาให้ “สปอร์ตแต่นุ่ม”
→ เช่น NITTO NT555 G2 ที่ให้แรงเกาะดีแต่ยังคงความยืดหยุ่นของแก้มยาง - ขยับซีรีส์ยางขึ้น 5 หน่วยได้ถ้าไม่ติดซุ้ม
→ เช่น จาก 225/40R18 → เป็น 225/45R18 เพื่อเพิ่มความสูงของแก้ม - ตั้งศูนย์และแรงดันลมยางให้เหมาะสมกับขนาดใหม่
→ ลมแข็งเกินไป = กระด้างแน่นอน - ใช้ยางที่เนื้อยางนุ่มหรือมีสูตรเฉพาะลดแรงกระแทก
🛞 รุ่นแนะนำจาก NITTO ที่ช่วย “แต่งเท่ แต่ขับสบาย”
- NT555 G2 – สปอร์ตแต่ยังนุ่มพอสมควร เหมาะกับรถซีดานหรือคูเป้แม็กใหญ่
- NT420 SD – สำหรับ SUV ที่โหลดและใส่แม็กล้อโต รองรับได้ทั้งน้ำหนักและความนุ่ม
- SPF – ซีรีส์ประหยัด แต่โครงสร้างดี ตอบโจทย์คนขับในเมืองที่อยากนุ่มขึ้น
🧠 สรุป:
ขับกระด้างไม่ใช่เพราะรถแต่งเสมอไป
แต่บางครั้งเป็นเพราะ “เลือกยางไม่สอดคล้องกับล้อที่ใส่”
ทางออกคือไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนล้อหรือยางใหม่ทั้งหมด
แค่เลือก “ยางที่ใช่” ให้เข้ากับสไตล์การแต่งรถ แล้วคุณจะได้ทั้งความเท่และความสบายในทุกการขับขี่
ดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และบริการของ NITTO ได้ที่
🔎 ค้นหายางที่เหมาะกับรถคุณ: https://nittotire.in.th/products/1/list
🏪 รายชื่อศูนย์บริการทั่วประเทศ: https://nittotire.in.th/branches/list
🎉 โปรโมชั่นล่าสุด: https://nittotire.in.th/promotions/list
🗞️ ข่าวสารและกิจกรรม: https://nittotire.in.th/news/list