ในฤดูฝนของประเทศไทย ต่อให้ยางอยู่ในสภาพดีแค่ไหน วิธีการเบรก ก็ยังเป็นตัวแปรสำคัญที่ตัดสินความปลอดภัย ถนนเปียกมีแรงเสียดทานต่ำกว่าถนนแห้งมาก หากเบรกผิดจังหวะหรือแรงเกินไป ยางจะสูญเสียการยึดเกาะทันที โดยเฉพาะช่วงความเร็วปานกลางถึงสูง
หลักการแรกคือ เบรกให้เนิ่นและนุ่มนวลกว่าเดิม บนถนนเปียก ระยะเบรกจะยาวขึ้นตามธรรมชาติ การเผื่อระยะตั้งแต่แรกช่วยให้ยางมีเวลาระบายน้ำและสร้างแรงยึดเกาะได้มากขึ้น หลีกเลี่ยงการเหยียบเบรกกะทันหัน เพราะจะทำให้ยางลื่นไถลก่อนที่ระบบจะเข้าช่วย
สำหรับรถที่มี ABS ควรเหยียบเบรกให้มั่นคงและคงน้ำหนักเท้าไว้ ระบบจะช่วยควบคุมแรงเบรกให้ล้อไม่ล็อก แต่ ABS ไม่ได้ทำให้ระยะเบรกสั้นลงเสมอไป—หน้าที่ของมันคือช่วยให้ยังควบคุมทิศทางได้ ดังนั้นการเว้นระยะห่างจากคันหน้าจึงยังจำเป็นมาก
อีกจุดที่มักพลาดคือ การเบรกขณะเข้าโค้ง บนถนนเปียกควรชะลอความเร็วก่อนเข้าโค้งให้เรียบร้อย แล้วรักษาคันเร่งและพวงมาลัยอย่างนุ่มนวลในโค้ง หากจำเป็นต้องเบรกในโค้ง ให้ทำเบา ๆ และหลีกเลี่ยงการหักพวงมาลัยแรงพร้อมกัน เพราะจะดึงแรงยึดเกาะจากยางมากเกินไป
สุดท้าย อย่าลืมว่า ยางคือผู้ทำงานหลักในการเบรก ดอกยางที่พร้อมรีดน้ำ แรงดันลมที่ถูกต้อง และสภาพยางที่สมบูรณ์ จะทำให้ทุกเทคนิคข้างต้นได้ผลจริง เมื่อผสานยางที่พร้อมกับพฤติกรรมการเบรกที่เหมาะสม การขับขี่บนถนนเปียกของไทยก็จะปลอดภัยและมั่นใจขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
ดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และบริการของ NITTO ได้ที่
🔎 ค้นหายางที่เหมาะกับรถคุณ: https://nittotire.in.th/products/1/list
🏪 รายชื่อศูนย์บริการทั่วประเทศ: https://nittotire.in.th/branches/list
🎉 โปรโมชั่นล่าสุด: https://nittotire.in.th/promotions/list
🗞️ ข่าวสารและกิจกรรม: https://nittotire.in.th/news/list