สินค้า รุ่นยาง โปรโมชั่น แกลเลอรี่ ข่าวสาร/ความรู้ ค้นหาสาขา เกี่ยวกับเรา
เหินน้ำในฝนแรก เกิดง่ายกว่าฝนหนักจริงไหม?

เหินน้ำในฝนแรก เกิดง่ายกว่าฝนหนักจริงไหม?

หลายคนรู้สึกว่า ฝนแรกหลังหน้าร้อนทำให้รถเหินน้ำง่ายกว่าฝนตกหนัก จนเกิดความเชื่อว่า แค่ฝนปรอย ๆ กลับอันตรายกว่า ความจริงคือ มีโอกาสเกิดขึ้นได้จริง แต่ไม่ได้เกิดจากปริมาณน้ำเพียงอย่างเดียว หากเกิดจาก สภาพผิวถนน + ความเร็ว + สภาพยาง ที่มาบรรจบกันในช่วงเปลี่ยนฤดู

ฝนแรกมักตกบนถนนที่สะสม ฝุ่น ผงยาง และคราบน้ำมัน มาตลอดหน้าร้อน น้ำฝนจะผสมกับคราบเหล่านี้กลายเป็นฟิล์มบาง ๆ ที่ลดแรงเสียดทานอย่างมาก ขณะเดียวกัน ปริมาณน้ำอาจยังไม่มากพอให้ดอกยางรีดออกได้หมดในทันที เมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วคงที่ โอกาสที่ยางจะ ลอยบนฟิล์มน้ำบาง ๆ จึงเกิดได้ง่าย แม้ระดับน้ำจะดูไม่ลึกก็ตาม

 

🌧️ ฝนแรก vs ฝนหนัก เหินน้ำต่างกันอย่างไร

  • ฝนแรก

    • น้ำบาง + ฟิล์มน้ำมัน → แรงเสียดทานลดเร็ว

    • ดอกยางต้องจัดการทั้งน้ำและคราบพร้อมกัน

    • ความรู้สึกเหินอาจเกิดแบบฉับพลันและสั้น

  • ฝนหนัก

    • น้ำมาก แต่คราบถูกชะออกไปแล้ว

    • ดอกยางทำงานชัดเจนขึ้นตามการออกแบบ

    • เหินน้ำมักเกิดเมื่อความเร็วสูงและน้ำลึกจริง

ดังนั้น ฝนแรกจึง “รู้สึกลื่นกว่า” แม้น้ำจะไม่มากเท่าฝนหนัก

 

 

🧠 ความเข้าใจผิดที่พบบ่อย

  • คิดว่าเหินน้ำเกิดเฉพาะตอนฝนตกหนัก

  • มั่นใจเพราะดอกยางยังลึก

  • ใช้ความเร็วเท่าหน้าร้อนในช่วงฝนแรก

  • มองข้ามผลของแรงดันลมต่อการรีดน้ำ

ทั้งหมดนี้เพิ่มโอกาสเหินน้ำโดยไม่รู้ตัว

 

🚗 ปัจจัยจากยางที่มีผลต่อการเหินน้ำ

ยางที่ลดความเสี่ยงเหินน้ำได้ดี ต้องสามารถ

  • รักษา Contact Patch ให้สม่ำเสมอ

  • รีดน้ำออกจากหน้ายางได้รวดเร็ว

  • มีเนื้อยางที่ยังยืดหยุ่น หลังผ่านหน้าร้อน

ยางที่ใช้งานในไทยอย่าง NT555 G2 (แนวสมรรถนะ) และ NT860 (แนวทางไกล/คอมฟอร์ท) ถูกออกแบบให้สมดุลระหว่างการยึดเกาะและการรีดน้ำ ซึ่งช่วยให้ยางตอบสนองได้ดีขึ้นในช่วงฝนแรก หากแรงดันลมถูกต้องและการหมุนสมดุล

 

🛠️ วิธีลดความเสี่ยงเหินน้ำในฝนแรก

  1. ลดความเร็วในช่วงฝนแรก 30–60 นาทีแรก

  2. หลีกเลี่ยงการใช้ความเร็วคงที่สูงเป็นเวลานาน

  3. เช็กแรงดันลมยางตอนยางเย็นให้ตรงสเปกรถ

  4. หลีกเลี่ยงการขับตามรอยน้ำลึกของรถคันหน้า

  5. หากเริ่มรู้สึกพวงมาลัยเบา ให้ยกคันเร่งอย่างนุ่มนวล

  6. ตรวจสภาพดอกยางว่ามีการสึกไม่สม่ำหรือไม่

 

🎯 สรุปใจความ

  • ฝนแรกมีโอกาสเหินน้ำง่ายกว่าฝนหนักจริง เพราะฟิล์มน้ำมันบนถนน

  • ปริมาณน้ำไม่ใช่ตัวตัดสินเพียงอย่างเดียว

  • ความเร็ว + แรงดันลม + สภาพยาง คือปัจจัยหลัก

  • ดอกยางลึกอย่างเดียวไม่พอ หากเนื้อยางเริ่มแข็งจากหน้าร้อน

  • การปรับพฤติกรรมช่วงฝนแรก ช่วยลดความเสี่ยงได้มาก

 

ดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และบริการของ NITTO ได้ที่
🔎 ค้นหายางที่เหมาะกับรถคุณ: https://nittotire.in.th/products/1/list
🏪 รายชื่อศูนย์บริการทั่วประเทศ: https://nittotire.in.th/branches/list
🎉 โปรโมชั่นล่าสุด: https://nittotire.in.th/promotions/list
🗞️ ข่าวสารและกิจกรรม: https://nittotire.in.th/news/list

สินค้าและบริการ
ยางรถยนต์
โปรโมชั่น
แกลเลอรี่
บทความ
วิดีโอความรู้
ข่าวสาร
ค้นหาสาขา
เกี่ยวกับเรา
สนใจเป็นตัวแทนจำหน่าย
ลงทะเบียนรับประกันยาง
ตรวจสอบการรับประกัน
นโยบายการรับประกัน
ติดต่อเรา

Copyright © 2024 NITTO TIRES สงวนสิทธิ์ทุกประการ

|

ข้อกำหนดและเงื่อนไข

|

นโยบายความเป็นส่วนตัว

|

นโยบายการใช้คุกกี้

สินค้าและบริการ
ยางรถยนต์
โปรโมชั่น
แกลเลอรี่
บทความ
วิดีโอความรู้
ข่าวสาร
ค้นหาสาขา
เกี่ยวกับเรา
สนใจเป็นตัวแทนจำหน่าย
ลงทะเบียนรับประกันยาง
ตรวจสอบการรับประกัน
นโยบายการรับประกัน
ติดต่อเรา

Copyright © 2024 NITTO TIRES สงวนสิทธิ์ทุกประการ

|

ข้อกำหนดและเงื่อนไข

|

นโยบายความเป็นส่วนตัว

|

นโยบายการใช้คุกกี้